11月16日，随着“轰”的一声爆破声，汶马高速狮子坪特长隧道左线贯通，标志着全长13.156km的狮子坪特长隧道双线贯通，汶马高速全线最后的“断点”顺利打通。全体建设者坚守了6年，终于啃下了这块“硬骨头”。
汶马高速是四川省汶川县至马尔康的藏区高速公路，全长172km，是四川省高速公路目前在建里程最长的项目，因建设过程中海拔从1320米上升到3225米,桥隧比高达86.5%，有“云中高速”之称，该隧道是全国在建涉藏地区高海拔最长高速公路隧道。汶马高速控制性工程狮子坪特长隧道位于四川省阿坝州理县，长度13.156km，是全线第一长隧道，中交一公局集团汶马高速15标承建该隧道中部约4.769km。
进入隧道施工需跨越300米宽的狮子坪水库，初期进场便面临无便道难题。建设者发扬“自强奋进、永争第一”的企业精神，在陡峭的两山间横跨杂谷脑河，仅用了9个月的时间，修建了一座全国最长民用索道桥，在首届中国节能环保创新应用大赛上，作为中国交建唯一参赛项目，获得银奖。
项目自2015年开工建设以来，面临 “五个极其”的挑战，且穿越三大断裂带，施工条件艰苦，沿线崩塌、滑坡、泥石流等不良地质发育，隧道进洞及桥台施工极为困难，洞内日最大涌水量5.6万立方米，隧道主线围岩较差，频繁变化，甚至在施工5米、6米时就要变更一次，共发生390余次围岩变更。为保障工程高效推进，项目成立技术攻关小组，反复钻研掌子面周边眼布孔及装药结构，利用光面爆破技术，成功解决软弱围岩开挖问题，针对洞内涌水量大的难题，采取多种型号水泵组合，成功攻克了此项难关。
项目建成后，将结束阿坝州州府马尔康不通高速公路的历史，通车后从成都绕城高速出发仅需3.5个小时就能抵达马尔康，时间缩短了一半。汶马高速作为脱贫奔康的扶贫大通道，西接西藏，北连青海、新疆，是内地深入阿坝藏区羌区的经济走廊和战略走廊，对藏区深度贫困地区与全国同步全面建成小康社会具有十分重要的意义，对四川省融入国家“一带一路”发展战略，推进区域协调发展，促进藏区长治久安将产生重大深远的影响，将进一步促进和支撑藏区资源性工业和旅游业快速发展。（胡晓萍 李新月）
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