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淮安348省道项目跨京杭运河特大桥顺利合龙

淮安348省道项目跨京杭运河特大桥顺利合龙

  • 分类:基层动态
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  • 发布时间:2020-01-02
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12月28日,淮安348省道项目关键控制性节点工程跨京杭运河特大桥完成主跨最后一段挂篮现浇施工,正式打通了348省道京杭运河东西两岸,为工程道路全线贯通奠定了坚实基础。

348省道是江苏省新建的一条贯穿江苏省中北部地区、呈东西向的一级干线公路,项目全长36.537公里。跨京杭运河特大桥全长1087.04米,是淮安区段在建国省干线中跨径最大的桥梁,于路线K22+577.003处跨越京杭运河,路线中心与航道中心交角为90°,桥位处河道较为顺直。大桥造价约1.12亿元人民币,桥面按一级公路设计,双向四车道,设计时速每小时100公里。

自2017年5月开工以来,项目部全体员工按照施工方案精心部署,科学组织施工,合理资源投入,不断优化施工方案。在施工中,项目严格落实工程首件制,坚持质量第一的价值导向,狠抓“334”工程建设,高标准要求,依托精细化管控措施,专业化管理团队,数字化智能管控系统,深入推进质量提升工作,从试验、测量、技术、现场管理入手,全面落实工序工艺流程标准化要求,确保大桥施工质量、外观等检测结果符合规范及地方要求。项目克服了复杂地质条件下的深基坑围堰,大体积混凝土承台,大跨径挂篮施工,跨航道施工等系列难题,通过第三方桥梁监控单位提供的受力检测数据,线型完全与设计吻合,在受控范围之内,实现了施工质量“零缺陷”、安全“零事故”的目标。

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